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发改委首页 >> 公众参与 >> 巢湖-马鞍山-句容城际铁路与苏南沿江铁路 句容站并站问题
接收人:张天培 咨询:巢湖-马鞍山-句容城际铁路与苏南沿江铁路 句容站并站问题
尊敬的省发改委领导:
     您们好!
 欣闻巢湖-马鞍山铁路先期开工段已开工,未来可形成-合肥-句容-无锡-苏州-上海高标准通道。但是句容高铁站站场布置存在严重问题。江苏句容站的扬马城际场与苏南沿江场属于分场布置,两站场间仅有一组渡线,存在合肥-上海、上海-合肥2个方向严重切割苏南沿江高铁正线问题。可开行列车对数大大减少。预计小于10对。
   建议省发改委、铁路办与江苏省铁路办、设计院加强沟通,积极协调将合肥-巢湖-句容城际引入句容高铁站线性布置由分场布置改为扬马城际外包南沿江站台的形式。这样两条线路可以互相不受影响。否则句容站以后就是瓶颈所在。采用外包形式后,合肥-句容-上海列车开行对数才能够提高,这对于提升省会合肥交通枢纽通达和便捷度大有意义。 
 另江苏规划的马鞍山-句容段,接的是马鞍山东站,应按我省利益接轨马鞍山南站更为合理望积极协调。
回复时间:2019-11-22 答复单位:安徽省发展改革委 回复
    网友您好:目前,江苏省有关方面正牵头推进南沿江城际铁路句容站设计变更,以实现扬马城际铁路与江苏南沿江城际铁路互联互通。同时,巢马城际铁路马鞍山南站已预留扬马城际接入条件。     感谢您对安徽铁路建设发展的关心支持!          
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